ສະຖານີສໍາລັບສະຖານີທອງແດງ

ສະຖານີທອງແດງ(ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Port Port Port ຢູ່ປາຍຂອງສະຖານີກວດກາຫຼືເຄື່ອງຫມາຍສາຍໄຟທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມສັງເກດເຫັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ມີຄວາມຮູ້ທີ່ສໍາຄັນແລະການຄັດເລືອກ / ຂໍ້ສະເຫນີແນະ:

​1. ໂຄງສ້າງແລະຄຸນສົມບັດ​

​ການອອກແບບພອດທ່າເຮືອກວດກາ​
ຢູ່ປາຍຍອດມີຫນ້າຈໍສັງເກດການ (ພອດການກວດກາ ") ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຢືນຢັນດ້ານສາຍຕາຂອງຄວາມເລິກແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມເລິກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແລະປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

​ເອກະສານແລະຂະບວນການ​

• ເຮັດດ້ວຍການ ** t2-t2-t2-t2-≥99.9% ເນື້ອຫາສໍາລັບ) ** ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ.
• ພື້ນຜິວທີ່ລວດລາຍກົ່ວເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງແລະການບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຕໍ່ອາຍຸການບໍລິການ.

​

ຜົນງານກົນຈັກ​
ຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ crimpers ໄຮໂດຼລິກຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດ. ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼັງຈາກທີ່ crimping. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -55 ° C ເຖິງ + 150 ° C.

​2. ສະເພາະແລະແບບຈໍາລອງ​

​ສົນທິສັນຍາການຕັ້ງຊື່​
ແບບຈໍາລອງແມ່ນປົກກະຕິຕິດປ້າຍເປັນ "SCຈໍານວນຈໍານວນ, "ຕົວຢ່າງ:

• ​sc10-8: ສໍາລັບສາຍຂ້າມສາຍ10mm², Screw ຂຸມເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 8mm.
• ​SC240-12: ສໍາລັບເສັ້ນລວດ240MM², ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ 12 ມມ.

​ລະດັບການຄຸ້ມຄອງ​
ສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນຂ້າມໄມ້ຈາກ1.5 ມມເຖິງ630mm², ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມສະກູຕ່າງໆ (ຕົວຢ່າງ: 6 ມມ, 8 ມມ, 10 ມມ, 10 ມມ).

​3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ​

• ​ອຸດສາຫະກໍາ: ເຄື່ອງໃຊ້, ຕູ້ເກັບເງິນ / ກ່ອງ, ເຄື່ອງຈັກ, ກໍາປັ່ນ, ເຮືອ, ເຮືອ, ລົດໄຟ, ແລະອື່ນໆ
• ​ສະຖານະການ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, ສະພາບແວດລ້ອມບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ (ຕົວຢ່າງ, ລະບົບການແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ).

​4. ຄໍາແນະນໍາການຄັດເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງ​

​ກົງກັບສ່ວນຂ້າມລວດ​
ເລືອກຮູບແບບໂດຍອີງໃສ່ສ່ວນຂ້າມຂອງສາຍໄຟ (ຕົວຢ່າງ: SC25 ສໍາລັບສາຍໄຟ25mm²).

​ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຮູ​
ຮັບປະກັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມຝັງຈຸລັງຂອງ Terminal ແມ່ນກົງກັບອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫລືລົດເມທອງແດງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

​ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ​

• ໃຊ້ crimbers ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບຄວາມຜູກພັນທີ່ແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ຫຼາຢແລະລວດ.
• ຢືນຢັນການແຊກລວດລວດແບບເຕັມໄປດ້ວຍພອດກວດກາເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ.

​ການປຽບທຽບກັບປະເພດອື່ນໆ​

​ສະຖານີເປີດປາຍ (ot-type):

• ​ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສູງສູງກັບທ່າກໍາລັງກວດກາ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່.
• ​ຂໍ້ເສຍ: ການປະຕິບັດການປະທັບຕາເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະຖານີນ້ໍາມັນ (ປະເພດ DT-TYS), ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປະທັບຕາຢ່າງເຕັມສ່ວນ.