ស្ថានីយស្ពាន់ប្រភេទអេសអេស (ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យ)

ស្ថានីយស្ពាន់ប្រភេទអេសអេសអេស(ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារង្វង់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រួតពិនិត្យឬខ្សែរខ្សែប្រភេទអេសអេស) គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែដែលមានបង្អួចសង្កេតការណ៍ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ស្ថានីយរវាងខ្សែនិងឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ខាងក្រោមនេះគឺជាចំណុចចំណេះដឹងសំខាន់ៗរបស់វាហើយការណែនាំ / អនុសាសន៍ / ពាក្យសុំសំខាន់ៗ:

​1 ។ រចនាសម្ព័ន្ធនិងលក្ខណៈពិសេស​

​ការរចនាកំពង់ផែត្រួតពិនិត្យ​
ស្ថានីយមានបង្អួចសង្កេត ("កំពង់ផែត្រួតពិនិត្យ") នៅចំហៀងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ជាក់មើលឃើញនៃការបញ្ចូលការបញ្ចូលខ្សែភ្លើងនិងទីតាំងក្នុងអំឡុងពេលស្រឡះ។ នេះជួយកាត់បន្ថយកំហុសរបស់មនុស្សនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស្ថិតស្ថេរដំឡើងនិងភាពជឿជាក់។

​សម្ភារៈនិងដំណើរការ​

• ធ្វើពី ** T2 ស្ពាន់លំដាប់លេខស្ពាន់ (≥99.9% មាតិកាស្ពាន់) ** សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត។
• ផ្ទៃសំណងសំណប៉ាហាំងដើម្បីការពារការអុកស៊ីតកម្មនិងការច្រេះតាមអេឡិចត្រូនិកដែលកំពុងពង្រីកជីវិតសេវាកម្ម។

​

ការសម្តែងមេកានិក​
បានដំឡើងដោយប្រើអ្នកចិញ្ចឹមសត្វធារាសាស្ត្រឬឧបករណ៍ជំនាញ។ ផ្តល់នូវការភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងធន់ទ្រាំនឹងការរំញ័របន្ទាប់ពីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ជួរសីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្តិការ: -55 អង្សាសេទៅ + 150 អង្សាសេ។

​2 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងគំរូ​

​គំរូការដាក់ឈ្មោះអនុសញ្ញា​
ម៉ូដែលត្រូវបានដាក់ស្លាកថាជា "អេសស៊ីលេខ - លេខ"ឧ។ :

• ​SC10-8: សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខ្សែភ្លើង 10 ម។ ម។ អង្កេះវីស 8 ម។ ម។
• ​sc240-12: សម្រាប់លួសចំនួន 240 មម, អង្កត់ផ្ចិតរន្ធវីស 12 មម។

​ជួរគ្របដណ្តប់​
គាំទ្រផ្នែកឆ្លងកាត់ខ្សែភ្លើងពី1,5 ម។ ម។ ទៅ 630 មម, ងាយនឹងអង្កត់ផ្ចិតវីសផ្សេងៗ (ឧ។ 6 មម, 8 មម, 10 ម។ ម) ។

​3 ។ កម្មវិធី​

• ​ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ប្រដាប់ប្រដារចែកចាយថាមពល / ប្រអប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនគ្រឿងម៉ាស៊ីននិងការផលសកម្មការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ ល។
• ​សុត្ធផ័យ: ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់ខ្ពស់បរិយាកាសថែទាំញឹកញាប់ (ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពល) ។

​4 ។ ការជ្រើសរើសនិងការតំឡើង​

​ផ្គូផ្គងខ្សែភ្លើងឆ្លងកាត់​
ជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានមូលដ្ឋានលើផ្នែកឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំរបស់ខ្សែកាប (ឧទាហរណ៍អេសអេស 255 សម្រាប់ខ្សែ 25 មម) ។

​ភាពឆបគ្នានៃប្រហោងប្រហោង​
ធានាឱ្យបាននូវអង្កត់ផ្ចិតវីសរបស់វីសរបស់ស្ថានីយត្រូវនឹងឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់ឬអ្នកជិះកង់ស្ពាន់ដើម្បីចៀសវាងទំនាក់ទំនងក្រីក្រ។

​ការណែនាំអំពីការតំឡើង​

• ប្រើអ្នកឧកញ៉ាធារាសាស្ត្រសម្រាប់ការផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងរវាងស្ថានីយរថផ្លើងនិងលួស។
• ផ្ទៀងផ្ទាត់ការបញ្ចូលខ្សែភ្លើងពេញលេញតាមរយៈកំពង់ផែត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារការតភ្ជាប់ធូររលុង។

​ការប្រៀបធៀបជាមួយប្រភេទផ្សេងទៀត​

​ស្ថានីយបើកចំហរ (ប្រភេទអូភី):

• ​អច្ចាត: ភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងខ្ពស់ជាងមុនជាមួយនឹងកំពង់ផែត្រួតពិនិត្យការកាត់បន្ថយអត្រាការងារឡើងវិញ។
• ​គុណវិបក្នាការសម្តែងការផ្សាភ្ជាប់ទាបបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានីយដែលរារាំងប្រេង (ប្រភេទ DT) ដែលមិនសមស្របសម្រាប់បរិស្ថានបិទជិតពេញលេញ។