טרמינל קדם-אידוד בצורת מזלג

עבודתו של קפיץ מתיחה מבוססת על חוק הוק (F=kx). ביניהם, F הוא הכוח האלסטי שנוצר על ידי קפיץ המתח, k הוא מקדם הקשיחות של קפיץ המתח (התלוי בגורמים כמו החומר והצורה הגיאומטרית של הקפיץ), ו-x הוא התארכות קפיץ המתח. כאשר כוח חיצוני מותח קפיץ מתיחה, ההתארכות x של קפיץ המתח פרופורציונלית לגודל הכוח החיצוני, וקפיץ המתח יפיק כוח אלסטי השווה בגודלו ומנוגד לכיוון הכוח החיצוני. לדוגמה, כאשר אתה מותח קפיץ מתיחה בכוח של 10N על מותחן, ומקדם הקשיחות של קפיץ המתח הוא 5N/cm, לפי חוק הוק, ניתן לחשב שקפיץ המתח התארך ב-2 ס"מ, וכן קפיץ המתח יפיק כוח אלסטי של 10N כדי להתנגד למתיחה.

ייצור מכני

בקווי ייצור אוטומטיים, קפיצי מתח משמשים לאיפוס והידוק של מכשירים מכניים שונים. לדוגמה, בחלק מציוד הטבעה, קפיץ מתח יכול לחבר את האגרוף והגוף. לאחר שהאגרוף מסיים את פעולת ההטבעה, קפיץ המתח מושך את האגרוף בחזרה למצבו ההתחלתי, מתכונן להטבעה הבאה. יחד עם זאת, בחלק מהתקני המתיחה של מסוע, קפיצי מתח יכולים להתאים את אטימות המסוע, ולהבטיח שהמסוע יכול להעביר חומרים בצורה יציבה. אם המסוע רופף מדי, קפיץ המתיחה יתהדק אוטומטית כדי למנוע החלקת חומר ובעיות אחרות במהלך ההובלה.

תעשיית הרכב

ישנם רכיבים רבים בתא המנוע של מכונית המשתמשים בקפיצי מתיחה. לדוגמה, קפיץ המתח של שסתום המצערת יכול להבטיח ששסתום המצערת יוכל לחזור במהירות למצב סגור לאחר שחרור דוושת התאוצה, ובכך לשלוט בנפח היניקה של המנוע. במכשיר הכוונון של מושבי רכב, גם קפיצי המתח משחקים תפקיד, כמו כוונון משענות המושבים. קפיצי מתיחה יכולים לסייע למשענת בשמירה על יציבות לאחר התאמת הזווית ולספק מתח כאשר יש להחזיר אותה למצבה ההתחלתי.

מכשירים אלקטרוניים

במבנה הפנימי של חלק מהמכשירים האלקטרוניים, קפיצי מתח משמשים לחיבור רכיבים כגון מעגלים ומארזים. כאשר יש צורך לפתוח מעטפת של מכשיר אלקטרוני לצורך תחזוקה או החלפת חלקים, קפיץ מתיחה יכול לספק מידה מסוימת של חיבור אלסטי, מה שמקל על פירוק והתקנה. בינתיים, בחלק מהמכשירים האלקטרוניים הקטנים כגון טלפונים כפכפים (אם כי פחות נפוץ בימינו), קפיצי מתח יכולים לעזור לכיפוף להשיג תנועה חלקה במהלך הפתיחה והסגירה, ולספק גמישות מתאימה כדי לשמור על הכפפה פתוחה או סגורה.